2024年龙游·中国汽车拉力冠军赛 将于9月20日至22日如期进行

　　中国拉力，总是与龙游相关，龙游拉力，又总是和雨相关。9月20-22日，2024年亚太汽车拉力冠军赛 “龙游瀫杯”中国（龙游）越野赛暨龙游·中国汽车拉力冠军赛 将如期进行，95台竞速、190位司机将为热爱奔赴十大最强赛车，为自己年少 年少时就喜欢上的拉力竞速再续前缘。

　　关于龙游越野赛

　　自1997年亚太汽车拉力冠军赛 进入中国，该项赛事引领了中国汽车运动活动 潮流，并吸引了包括中国、日本、马来西亚、印度、芬兰、丹麦、英国、意大利、阿根廷、澳大利亚、新西兰、中国香港以及中国台北等国家和地区的司机参赛，同时还有众多的国内外媒体对赛事进行宣传报道。

　　龙游曾于2003至2005连续三年举办全国汽车拉力冠军赛 ，并于2006年开始同时举办亚太汽车拉力冠军赛 的中国分站赛，其良好的赛事 场地与设施服务给国内外参赛体育选手 留下了美好印象，也在中国拉力人心中成为了传奇的经典。

　　可以说，龙游分站就是中国越野赛不灭的火种。20多年间，越野赛见证了龙游的进步 ，不论遇到何种情况，如今龙游依然在坚守 办赛；经典的三门源赛段，途径的茶园、竹林，依然保留至今。只要赛事的号角一吹起，上百台竞速近200位司机就会纷纷响应，共赴龙游拉力之约！

　　雨战！又是雨战！

　　司机们喜欢龙游越野赛，还因为她极具特色的“魔鬼跑道”。今年的赛段依然和2023年相同，赛事总里程为533.30公里，特殊赛段总里程为148.58公里，共设置10个赛段分别在社阳、毛家铺、三门源、横山、超级赛段等五个地方进行。其中，三门源为纯砂石路段，横山有近一半里程也是砂石路。这意味着在赛事 期间，司机们需要在柏油路段与砂石路段之间切换，极其考验赛车队及司机的车胎策略，稍有不慎，就会遇到爆胎的风险。

　　除了复杂的路况、危机四伏的转弯，还有不期而遇的雨水，也是龙游的一大特色。尽管今年的赛事 提前到9月份进行， 中超然而， 田径新闻赛事不免还是遇到了台风的来袭。据天气预报，运动天地家园司机们今年依然将会在雨中竞赛。难度系数极高的跑道外加雨水的搅局，如何在赛事 “生存”下去已经成为了众司机的第一要务，其次才会是成绩的争夺。

　　可以预料，一场硝烟四起的拉力之战即将在龙游打响。为了让竞速手和广大的国内外游客有更好的感受 感，9月18日至22日，在凤翔洲水文化公园和大南门历史文化街区还将开展竞速主题露天电影、龙游21年竞速梦主题展、乐队演出、司机见面会、音乐LIVEHOUSE、汽车人机甲巡游互动、杨爱珍长桌宴等丰富多彩的竞速主题活动，为来龙的司机、裁判 、媒体工作人员带来全新的感受 和感受。

　　周五9月20日19：00，赛事将会在龙游市民生态公园举办发车仪式，诚邀你共同见证拉力英豪的又一次出征。风里雨里，我依然在龙游等你！

　　附：龙游越野赛历届第一名 盘点

　　2006-2009（APRC）

　　科迪·克罗克（Cody Crocker）是一名来自澳大利亚的拉力司机。1998年，克罗克加入澳大利亚斯巴鲁拉力赛车队，担任该队的二号司机和该队N组翼豹的司机。在2006年至2009年间，克罗克赢得了龙游越野赛第一名 ；也曾以24场获胜 和四连冠的成绩成为亚太拉力冠军赛 历史上最成功的司机之一。

　　2010（APRC）

　　马克·希金斯（Mark Higgins）是一名中国车迷熟悉的英国司机，于1971年5月出生在曼岛，羽毛球资讯常年参加英国拉力冠军赛 ，007系列电影御用飞车替身。马克·希金斯曾于1997年、2005年、2006年三度获得英国拉力冠军赛 第一名 ，2016年，马克·希金斯驾驶斯巴鲁WRX-STI创造曼岛新的单圈记录。马克·希金斯曾经加盟斯巴鲁中国拉力赛车队、贵州百灵赛车队等国内的豪门拉力赛车队，在CRC赛场获得过多个分站第一名 。

　　2011-2012（APRC）

　　阿利斯特·麦克雷（Alister McRae）是一位来自苏格兰的英国拉力司机，曾参加过世界拉力冠军赛 。他是五届英国越野赛第一名 吉米·麦克雷（Jimmy McRae）的儿子、1995年WRC世界拉力冠军赛 传奇司机科林·麦克雷（Colin McRae）的弟弟。

　　2013（APRC）

　　埃萨佩卡·拉皮（Esapekka Lappi），芬兰拉力司机，也是现役WRC司机。他是2012年芬兰越野赛第一名 、2014年欧洲越野赛第一名 和2016年WRC-2第一名 ，现效力于WRC当代 汽车拉力赛车队。

　　2013年，拉皮驾驶MRF赛车队的斯柯达Fabia S2000竞速参加了整个赛季的亚太拉力冠军赛 ，并与斯柯达赛车队一起参加了WRC2和ERC的部分赛事。在2013年APRC龙游站，拉皮击败众多对手夺得全场第一名 。

　　2013（CRC）

　　内尔·麦克西（Niall McShea），英国拉力司机，于2004年驾驶斯巴鲁翼豹WRX STI竞速赢得了量产世界拉力冠军赛 （PWRC）第一名 。2013年，麦克西代表上海大众斯柯达红牛赛车队驾驶5号晶锐竞速夺得CRC龙游站第一名 。

　　2014（APRC）

　　扬·科佩基（Jan Kopecký）于1982年出生，是一名来自捷克的拉力司机，为斯柯达厂队效力。曾于2013年获得ERC第一名 、2018年获得WRC-2第一名 ，并在捷克拉力冠军赛 斩获众多第一名 殊荣。科佩基最初是以场地竞速手的身份开始了自己的职业竞速生涯，并于2001年转向越野赛，并很快赢得了捷克越野赛第一名 。2005年，科佩基获得斯柯达的赏识，得到了进入WRC世界汽车拉力冠军赛 的机会。

　　2014-2015（CRC）

　　克里斯·阿特金森（Chris Atkinson）1979年出生于澳大利亚新南威尔士州，曾在2004年至2008年间代表斯巴鲁世界拉力赛车队参加WRC，最好成绩是2008年在墨西哥和阿根廷获得第二名 。在2014年至2015年期间，阿特金森代表一汽大众赛车队连续两年在龙游站斩获第一名 奖杯。

　　2015（APRC）

　　蓬图斯·提德曼（Pontus Johan Tidemand）是一名来自瑞典的拉力司机，从WRC学院出道，曾于2017年斩获WRC2第一名 ，提德曼效力过M-Sport和斯柯达Motorsport等知名赛车队。在2013年至2014年期间，提德曼也涉足WRX赛事。

　　2018（APRC/CRC）

　　卡尔·克鲁达（Karl Kruuda）是一名来自爱沙尼亚的九零后司机，2010年在约旦首次参加WRC。2014年，克鲁达在芬兰越野赛获得第10名，获得了他的第一个 WRC积分。同年克鲁达还获得了芬兰越野赛第一名 。2016年，克鲁达签约DMACK世界拉力赛车队。2018年，克鲁达代表一汽大众赛车队出战，并在龙游同时拿到了APRC和CRC的全场第一名 。

　　2019（APRC/CRC）

　　林德伟，于2019年夺得APRC亚太汽车拉力冠军赛 年度总第一名 ，也是摩托车，单车骑车 类知名博主。林德伟先后效力过上海大众斯柯达红牛赛车队、一汽-大众赛车队、斯巴鲁中国魔力拉力赛车队等CRC知名赛车队。2019赛季，林德伟在龙游登上最高颁奖台，成为首个摘取APRC全场第一名 的中国司机。

　　2023（APRC/CRC）

　　徐俊，来自竞速之乡的江浙武义，2008年开始以个人名义参赛，首次赛事 便是龙游亚太越野赛，并获得第四名。惊艳首秀之后，徐俊一直是中国越野赛各大豪门的关键人物，先后效力过红河赛车队、万宇赛车队、贵州百灵赛车队、上海斯柯达红牛拉力赛车队等等拉力劲旅。2023年，代表浙江同联拉力赛车队参赛的徐俊（领航：朱盛平）斩获APRC及CRC双料第一名 。

　　（阿尔法）十大最强赛车

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